Ny anjara asan'ny vatan'ny valva ao amin'ny rafitra fanaraha-maso indostrialy sy ny fiheverana ny fisafidianana
Ny vatan'ny valva no ampahany fototra indrindra sy mora tsy raharahiana indrindra amin'ny valva. Toa tsotra ny firafiny, raha ny marina, manomboka amin'ny fomba fanariana, ny fisafidianana fitaovana ka hatramin'ny fahamarinan'ny refy, dia samy mamaritra raha afaka miasa mandritra ny fotoana maharitra ny valva tsy misy fivoahana, tsy misy fiovaovan'ny endrika.
Nahita olana maro momba ny valva izahay teny an-kianja, teo amin'ny fikikisana ny velaran'ny faritra anatiny, raha ny marina, ny tena antony dia ny tsy fahampian'ny hamafin'ny vatan'ny valva, na ny hatevin'ny rindrin'ny lavaka anatiny tsy mitovy ka miteraka fifantohana amin'ny tsindry. Indrindra raha misy fahasamihafan'ny tsindry avo lenta na ny fifandimbiasan'ny matetika avo lenta, dia tsy marin-toerana ny vatan'ny valva rehefa tratran'ny tsindry, ary misy fiovaovan'ny endrika kely rehefa ela ny ela, ka miteraka fikikisana amin'ny fihodinan'ny spool, tsy fitoviana amin'ny tombo-kase, ary avy eo dia fivoahana na fiatoana.
Misy ihany koa ny olana tena izy, ny hoe maro ny mpanamboatra mampiasa mivantana ny lasitra taloha amin'ny famokarana valva amin'ny toe-javatra tsy mahazatra, ka ny vokany dia tsy azo atao ny miatrika ny flange, tsy ampy ny toerana misy ny valva, tsy eo amin'ny toerany ny fivorian'ny sezan'ny valva ary misy loza miafina maro, ary farany dia afaka miantehitra amin'ny "soudure" sy ny fikosoham-bary eny an-toerana ihany, "mba hanonerana ny fametrahana". Izany dia ao amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra, ny indostrian'ny simika dia tsy mamela ny rafitra hijanona ela, ary tena loza miafina lehibe izany.
Avy amin'ny fitaovana mahazatra toy ny WCB, CF8, CF8M, vy duplex 2205, 316, 304, ary na dia ny F51 aza, sns., ny fisafidianana fitaovana diso dia tsy vitan'ny hoe mora harafesina amin'ny fitaovana fotsiny, fa koa amin'ny triatra mafana sy mangatsiaka na ny tsy fahombiazan'ny stress. Nahita indray mandeha izahay tao amin'ny tetikasa chlor-alkali, ny vatan'ny valva vita amin'ny CF8M izay niasa nandritra ny enim-bolana, ary taty aoriana dia voamarina fa ny fantsona misy ion chlore amin'ny fifantohana hamandoana dia ambony lavitra noho ny sandan'ny famolavolana.
Raha ny rafitra no jerena, ny vatan'ny valva dia tsy tokony hifanaraka amin'ny tsindry sy ny mari-pana fotsiny ihany, fa tokony hifanaraka amin'ny fomba fametrahana anatiny ihany koa. Ohatra, ny vatan'ny valva baolina dia mila manana hatevin'ny rindrina ampy hanohanana ny tsindry axial, ny vatan'ny valva lolo dia tokony handinika ny toerana fametahana peratra famehezana, ny vatan'ny valva vavahady dia tokony hifehy ny fahamarinan'ny fitarihana ny takelaka vavahady, tsy sary kisendrasendra vitsivitsy fotsiny ihany no azo vahana.
Nanangona traikefa betsaka tamin'ny tetikasa fanamboarana vatan'ny valva ny One Lime Machinery, manomboka amin'ny valva kely ka hatramin'ny valva baolina mavesatra 24 santimetatra, manohana ny fanariana mazava tsara, ny fanaraha-maso ny hatevin'ny akorandriaka, ny fanapoahana fasika ety ambonin'ny tany ary ny fitsapana tsy manimba ny lavaka valva. Manolotra karazana fitaovana isan-karazany izahay toy ny CF8M, WCB, 2205, sns., ary manohana ny fanovana sy ny prototyping namboarina manokana araka ny rafitra fanohanana ny mpanjifa.
Ho famaranana, na dia tsy ny ampahany lafo indrindra aza ny vatan'ny valva, dia andiana valva manontolo afaka 'mitondra' ny fotony izy io. Amporisihina ny mpiasan'ny famolavolana sy ny fividianana injeniera, izay vao manomboka ny tetikasa mba hanazava ny masontsivana momba ny vatan'ny valva, ny endrika fifandraisana ary ny fepetra takian'ny rafitra lavaka, mba tsy hiandry ny fananganana na ny fitsapana ny tsindry vao hahita fa 'tsy azo apetraka' na 'ambony'.